2011年6月2日（木）

次いで、アルプ－ベーンレ狭軌鉄道 (Alb-Bähnle (Schmalspurbahn))です。
全長６ｋｍです。


反対側のホームの先に、可愛らしい客車が留置かれています。
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『蒸気機関車牽引の列車　アムシュテッテン－オッピンゲン間　６月２日運転』
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牽引機は99 7203です。
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1904年にベルリンで製造された歴戦の勇士です。
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客車の先頭に連結され、出発準備完了です。
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最後尾の客車に乗ることにします。
クリーム色とバイエルンの青に塗り分けられています。
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車体の横には、バイエルン・ツークシュピツェ鉄道（BAYERISCHE ZUGSPITZBAHN）と書かれています。
ドイツ最高峰ツークシュピッツェの登山鉄道で使われていた客車のようです。
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森を抜けて
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田園地帯を縫って
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走ること２０分
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終着駅オッピンゲンに到着します。

ここで約30分の停車です。
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駅の構内の屋台で長いソーセージにたっぷりとマスタードをつけて、ホットドッグを頬張ります。勿論地ビールも！

乗客が夫々寛いでいる間に、
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機関車の付替えが行われます。
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こちらも、逆行で帰ります。

小さい体で、森の中の下り坂を駆け下って行きます。
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アムシュテッテンの基地に帰り、次の運行に備えて水を補給します。
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朝からの疲れも見せず、
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次のお勤めに行く
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列車を見送ります。 (←ｸﾘｯｸ）


２つの鉄道に乗り、蒸気機関車の牽く列車を追い掛け捲った、楽しい１日を終えます。
ミュンヘン近郊に１４年間住んでいる、日本人の鉄道･写真マニアの方とも会って、楽しい話を交わすことも出来た素晴らしい１日でした。

17:30発の地域急行（RE19231）で、昨夜の宿泊地ウルム経由ドナウベルトに向かいます。
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朝と同じ２階建て客車ですが、今度は車両両端の１階建て部分に席を取ります。
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後の折りたたみ席は、自転車を持ち込む人が座れる席です。

途中ウルムを過ぎて暫くした辺りで、もうもうと湯気を上げる原子力発電所が見えました。
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グンデルフィンゲン駅の手前でした。
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18:47　ドナウベルトに到着です。
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この街は、ドナウ河とロマンチック街道が交差する古都ですが、今日は列車の乗継の為だけの下車です。

ここで、19:04発、アーレン行き 地域列車（RB57286）の
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旧型の客車で３０分、
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直径わずか１ｋｍの、城壁に囲まれた
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中世そのままの街ネルトリンゲンを目指します。


19:31 趣のあるネルトリンゲン駅に到着、
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このネルトリンゲン駅構内にはバイエルン鉄道博物館（Byerisches Eisenbahnmuseum)があり、
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明日午後の見学が楽しみです。

今晩の宿アム・リングは駅の真向かい、歩いて３０秒です。
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ホテルの周りを散歩した後、ホテル中庭のビアガーデンで、ビール夕食をとります。
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ビールはミュンヘンのパウラナーです。

久し振りの浴槽のある浴室ですので、熱い湯を張って歩き疲れた体を労ります。
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