2011年4月22日(金)

長い間の懸案になっていた、新しくなった玉電(東急世田谷線)を撮りに行ってきました。

今日は何回も乗り降りするので、下高井戸散策きっぷ(一日乗車券)を買います。
イメージ 27
イメージ 31
切符は大切に仕舞っておいて、取敢えず線路に沿って歩き始めます。(11:15)

306 が、下高井戸駅を出てすぐの急カーブをゆっくり通り過ぎます。
イメージ 1
[下高井戸-松原]

302 下高井戸
イメージ 2
[下高井戸-松原]

308 三軒茶屋
イメージ 3
[下高井戸-松原]

304 三軒茶屋
イメージ 4
[下高井戸-松原]

310 三軒茶屋
イメージ 5
[下高井戸-松原]

306 三軒茶屋
イメージ 6
[下高井戸-松原]

線路沿いのマンションの2階に客車が・・・・!!?
イメージ 7

308 下高井戸
イメージ 8
[松原-山下]

308 下高井戸 行 と 302 三軒茶屋
イメージ 9
[松原]

304 下高井戸
イメージ 10
[松原-山下]

308 三軒茶屋
イメージ 11
[松原-山下]

309 下高井戸
イメージ 12
[松原-山下]

306 三軒茶屋
イメージ 14
[松原-山下]

302 下高井戸 行 小田急線のガードを潜って
イメージ 13
[山下]

山下 から 三軒茶屋306 に乗り込みます
イメージ 15
[山下-宮の坂]

310 下高井戸
イメージ 16
[宮の坂-上町]

車庫に佇む 307303301305 (左から)
イメージ 28
[上町車庫]

環七通り交差点の信号が赤になるの待つ 302
イメージ 17
[若林-西太子堂]

ここの信号には昔の名残で「若林踏切」と書いてありますが、今は「交差点」です。電車は、環七通り側の信号が赤になり、電車側の信号が「進め」(×印が消えて、矢印が点灯)になるまで、じっと待っています。


若林駅のホームで見つけた食堂の広告
イメージ 29
駅のすぐ裏手にあるヒポポタマス(河馬)です。
イメージ 19
おろしハンバーグ定食で空腹を満たします。
イメージ 18

再び玉電 302 に乗って、終点の三軒茶屋を目指します。
イメージ 20
三軒茶屋駅は、キャロットタワー・ビルの1階、右手奥にあります。
イメージ 30
昔懐かしい世田谷通りの街並み。
イメージ 21

308で、旧80型車両が保存されている宮の坂に戻ります。
イメージ 22
[三軒茶屋]

イメージ 23
玉電デハ871953年生で、1970年江ノ電に移り601として第二の人生を送った後、1990年引退を期に、帰郷し現在に至っています。
[宮の坂]

ワンマン運転士用の鏡に、入線してくる 304 が写っています。
イメージ 24
[宮の坂]

下高井戸駅に帰着します。(14:30)
イメージ 25

京王線で家路につきます。
イメージ 26





*        大停電を避ける為に、節電に努めましょう!!!       *



1時間ごとの東京電力の電気使用状況とピーク時供給力に対する現在の使用量の割合を表示します。
東京電力の電力の使用状況グラフから算出しているデータです。